Dette er et fartsreduksjonsfelt (avkjøringsfelt) helt til høyre. Hensikten er å lede trafikk ut av hovedkjørebanen og gi plass til å senke farten før avkjøringsrampe eller kryss. Feltet ligger normalt på høyre side, starter etter et sperreområde/skravert trekant som du ikke skal kjøre i, og er ofte markert med piler og skilt som varsler avkjøring. Riktig bruk er å holde farten flytende i gjennomgående kjørefelt, blinke i god tid, sjekke speil og blindsone, legge seg rolig over når feltet begynner, og først deretter bremse ned til passende fart for avkjøringen. Slik unngår du unødvendig bremsing i hovedfeltet og bidrar til jevn trafikkavvikling.
Derfor er de andre alternativene feil:
- Forbikjøringsfelt: Ekstra kjørefelt for å passere saktere trafikk, ligger normalt til venstre i kjøreretningen eller som midlertidig felt i en stigning. Det er ikke et avkjøringsfelt og brukes ikke til å redusere fart for å svinge av.
- Fartsøkningsfelt (påkjøringsfelt): Felt for å komme opp i samme hastighet som trafikken på hovedveien før du fletter inn. Ligger ved påkjøringer, ikke ved avkjøringer, og brukes til å øke – ikke redusere – farten.
- Krabbefelt: Ekstra høyrefelt i lange oppoverbakker for tunge eller saktegående kjøretøy. Det er ikke knyttet til av- eller påkjøring, men til topografi og hastighetsforskjeller i stigning.
Nøkkelpoeng:
- Blink i god tid, flytt deg inn i fartsreduksjonsfeltet når det begynner, og senk farten først når du er inne i feltet.
- Ikke kjør i sperreområder eller over sperrelinjer ved starten av feltet.
- Vær oppmerksom på anbefalt fart og kurvatur i avkjøringsrampen; farten må ofte videre ned etter at du har forlatt hovedveien.
